So eine Lokomotive ist auch nur ein Mensch...
Der Erwerb von Lokomotiven, elektronischen Zubehör, Digitalen Zubehör oder anderen elektronischen und digitalen Komponenten für die Modelleisenbahn beinhaltet auch den Erwerb mit hochsensiblen Artikeln für das Hobby. Wir sprechen von feinsten Modellen und empfindlichen Fahrzeugen, die mit Vorsicht und Respekt behandelt werden möchten wenn sie lange funktionieren und laufen sollen.
Die Testfahrt auf dem Probierbrett im Geschäft sagt noch nichts aus, hiermit wird dem Käufer die einwandfreie Funktion vorgeführt. Das ist auch sein gutes Recht. Ein großer Teil der Online Händler überprüft in der Regel nix ebenso wie Gebrauchtwarenhändler.
Hier einige Tip`s für die Inbetriebnahme und die Gewährleistung der Funktionen der erworbenen Fahrzeugmodelle.
Im Großen werden Lokomotiven auch durch Werkmeister, Ingenieure, Werkstattpersonal und Lokführer vor ihrer Inbetriebnahme auf Herz und Nieren geprüft. Deshalb empfiehlt es sich auch im Modell eine ordentliche Fahrzeugkontrolle um Schäden vorzubeugen und auch um berechtigte Garantieansprüche geltend machen zu können.
Sachgemäße Kontrolle und Handhabung schützt vor Ärger.
in der kalten Jahreszeit empfiehlt es sich das Fahrzeug ca. 30-60 Minuten liegen zu lassen. Aklimatisierzung des Material`s bei Temparaturunterschieden zwischen Aussen- und Raumtemperaturen bis 30 Grad Celsius.
Vorsichtiges öffnen, mitunter besteht eine Saugwirkung zwischen Deckel und Schachtel oder es läßt sich schwer öffnen.
Vorsichtiges herausnehmen, entfernen von Schaumstoffteilen innerhalb der Schachtel.
Lok mittels Einlagefoilie herausziehen, eine zweite Person hält die Schachtel so vermeidet man wegrutschen oder das sich die Lok verkantet bzw. verklemmt damit keine Teile abbrechen.
Foilie, Schaumstoff, Styropur Pappe entfernen, je nach Hersteller.
Sind Betriebsanleitung, Ersatzteilblätter, Garantieunterlagen, Zurüstbeutel vorhanden ???
Empfehlung in der Lok belassen. Verpackung in Besitz belassen, somit ist bei Transport die richtige Verpackung zur Stelle. Lok kann so ohne Transportschäden zur Reparatur oder Ausstellung transportiert werden.
Lok aufstellen mittels Eingleiser. Sichtung auf Optische oder Farbliche Schäden, Sind alle Teile vorhanden, Bruch- oder Transportschäden.
Kontrolle Dach: Stromabnehmer, Typhons, Dachaufbauten, Lüfter, Führerhausaus-, Kessel-, Tenderaufbauten, Dome Deckel, Schornstein, Öffnungen
Kontrolle Gehäuse: Farbe, Druck, Beschriftung, Leitern, Einstiege, Griffstangen, Puffer, Kupplungen, Lampen, Fenstereinsätze, Sitz des Gehäuses, Zierleisten, Rohre, Ventile abstehende Gehäuseteile.
Kontrolle Fahrwerk: Drehgesellblenden, Beweglichkeit Drehgestelle, Beweglichkeit (leichter Druck) Achsen, Radsätze, Vor- und Nachläufer, Haftreifen, Laufflächen,
Kontrolle Gestänge, Zylinder, Steuerung, Kuppelbolzen, Federungen,
Probefahrt: Anfahrt, Bremsen, langsame, schnelle Fahrt, Laufwerkskontrolle, Flachstellen, unruhiger Lauf, klopfen, Motorgeräusche, Digitaladresse zuordnen, Beleuchtung, Sound, Dampfgenerator, Innengeräusche schleifen, Zahnräder, Wellenspiel, Einstellung der CV Funktionen, Kuppeln der Fahrzeuge, Kupplungsspiel, Digitale Kupplungen,
Elektronische Kontrolle Sound, Licht, Typhon, Pfeife, Spitzen- und Schlußsignal, Decoderfunktionen, CV Einstellungen, kurzes freies Drehen und Festhalten Zugkrafttest.
Einfahren der Lokomotiven beide Fahrtrechnungen ca. 30 Minuten mit und ohne Lasten.
Gelegentlich etwas fein nachölen, Nur Lok Öl verwenden.
Ein weiterer Knackpunkt sind die Zurüstbeutel, mitgelieferte Lokschilder etc. Viele verzichten auf das Zurüsten. Wer trotzdem zurüstet weiß was er macht. Die Lok wird empfindlicher, breiter, höher, länger mit den Anbauteilen. Dann passen sie nicht in die Schachtel oder müssen besonders transportiert oder gesichert werden.
Langlebigkeit der Fahrzeuge sichern und Reparaturen vorbeugen:
- Gleisreinigung mit Spiritus und Leinenlappen
- Kontinuirliche Gleisreinigung mit Gleisstaubsauger Fa. Lux
- Reinigungszwerge von Noch HO, TT, N
- Viessmann Lokreinigungs Spray
- Einsatz von Schienenreinigungswagen erst nach kompletter Reinigung sonst werden Öl, Gummiabrieb, Staub nur verschmiert
- Regelmäßige Radsatzreinigung / Glasfaserpinsel oder Radreinigungsanlage
- Lok Wartung leicht ölen und fetten, "keine Ölsardine"
- Beleuchtungskontrolle
- Lok mittels Airbrushpistole ausblasen (Dreck, Fusseln, Staub) Hauptablagerungen im Drehgestell oder Triebwerksbereich aber nur bei verdreckten Gleisen - Vorbeugen hilft
Innovative Technik aus dem Hause Lux
Schienenschleifwagen und Schienenstaubsauger
Der Lux Schienenschleifwagen beseitigt durch die rotierende Ronde allen Dreck im Gleis.
Im Nachgang rollt der Staubsauger hinter dem Rondenwagen. Eine Bürste beseitigt nochmals Dreck und Stauf. Der im Wagen integrierte Gleisstaubsauger zieht den Dreck in das Innere des Wagens. Der Behälter kann entleert werden, Vorsicht, oft finden sich hier noch Puffer, Teile oder Federn die bei einem Unfall mal verloren gegangen sind. Sie werden sich wundern was alles zum Vorschein kommt.
Die Lux Radreinigungsanlage gibt es als Tischanlage oder als Einbauteil. So können Züge über die Anlage fahren und es werden die Radreifen aller Fahrzeuge von Schmutz und Dreck befreit.
Für den kleinen Geldbeutel
Verständlich sind auch der Kauf der kleinen Helfer für den kleinen Geldbeutel
Die Reinigungszwerge in HO, TT, N von Noch werden einfach unter die Achse geklipst und der "Zwerg" beginnt seine Arbeit. Empfehlung den Filz etwas mit Spiritus befeuchten somit reinigt sich das Gleis leichter. Ein Wagen kann so immer mit den "Zwergen" bestückt über die Anlage laufen um Vorzubeugen.
Der Viessmann Lokreiniger hilft bei Wartung und Pflege der Lokomotiven.
Viessmann Schienenreiniger mit integrierten Filz zur optimalen Gleis Reinigung und Pflege.
Der 0,2 mm Glasfaserpinsel bei Donau Elektrik kann durchaus auch mit zur Reinigung von Radreifen und Radsätzen zum Einsatz kommen.
Der Roco Rubber kann dort zum Einsatz kommen, wo hartnäckige Verschmutzungen sitzen. Gerade wenn die Anlage lange stand. Hier kann mit Muskelkraft dem Staub zu Leibe gerückt werden.
Der Roco Clean Schienenreinigungswagen kann rund um die Uhr mit zum Einsatz kommen, um Vorzubeugen. Aber ohne ordentliche Grundreinigung kann der Wagen auch nicht zaubern. Das Clean Schleif Pad unterhalb des Wagens sorgt für Reinheit.
Fett und Loköl sorgen nicht nur für hervorragende Fahreigenschaften, sie hinterlassen mitunter Rückstände. Deshalb sind Reinigung der Gleise und Radsätze unerläßlich wie die perfekte Pflege.
Der kleine Kompressor mit feiner Düse entledigt die Fahrzeuge alle von Staub und Schmutz gerade an unzugänglichen Stellen im Drehgestell- und Triebwerksbereich.
Faller Airbrush System
Auch der feine Staubpinsel bietet noch eine Alternative zur Staubbeseitigung. (Faller)
